ضرورت های ملی اجرای راه آهن غرب خراسان رضوی / آیا مسئولان این حق مردم را جدی گرفته اند؟

 
امید برومندی / مجله اینترنتی اسرارنامه 
 
 
راه آهن غرب خراسان رضوی که قرار است 5 شهرستان مرزی حاشیه کویر مرکزی ایران را از محرومیت فعلی در آورد و با ایجاد زمینه توسعه در این منطقه از کشور، دیوار دفاعی محکمی در برابر پیشروی کویر به سمت نواحی داخلی خراسان باشد، ظاهراً گرفتار تأخیرها و تعلل های دولتمردان و بی مهری نمایندگان شده است.
 
 
به گزارش مجله اینترنتی اسرارنامه اگرچه نزدیک به یک میلیون نفر از مردمان ساکن در شهرستان ها و شهرهای سبزوار، کاشمر، بردسکن، خلیل آباد، ششتمد و روداب بعد از چندین دهه محرومیت از برخورداری راه آهن به عنوان یکی از زیربنایی ترین امکانات توسعه پایدار، در سالهای اخیر با وعده اجرای راه آهن غرب خراسان رضوی و اتصالشان به ریل سراسری به آینده توسعه شهر و دیارشان امیدوار شدند، اما تأخیرهای صورت گرفته در اجرای این پروژه می رود که رفته رفته امید مردم این نواحی از کشور را از این حق مسلم خود ناامید کند.
 
 
براستی چگونه است که با وجود تأکید فراوانی که در نظام جمهوری اسلامی ایران بر لزوم توزیع عادلانه امکانات می شود و نیز با توجه به انباشت متراکم امکانات در کلانشهرهایی نظیر تهران و مهاجرت سالانه هزاران تن از جوانان کشور از شهرها و مناطق محروم به شهرهای بزرگتر که خود باعث مشکلات زیادی نظیر حاشیه نشینی و سایر ناهنجاری های اجتماعی شده است، باز هم از اجرای پروژه هایی که می تواند این توازن را ایجاد کند و مقاومت مناطقی را که بیشتر در معرض محرومیت بوده اند، را افزایش دهد، غفلت می گردد؟
 
 
گفتنی است، بسیاری از کارشناسان و صاحب نظران یکی از علل اصلی عدم توسعه صنعتی و اقتصادی در مناطق غرب خراسان رضوی را که پهنه وسیعی از شمال شرق ایران را در بر می گیرد، عدم وجود خط آهن سراسری به عنوان یکی از زیربنایی ترین زیرساخت های حمل و نقل در حوزه صنعت و فعالیت های اقتصادی می دانند. پروژه راه آهن سبزوار – بردسکن – کاشمر – خلیل آباد که از قسمت شمالی در محل شهر سلطان آباد به راه آهن سراسری تهران – مشهد متصل می شود و در نقطه جنوبی در محل شهر شادمهر تربت حیدریه به راه آهن سراسری مشهد – بافق - بندرعباس اتصال پیدا می کند، می تواند به خوبی این محرومیت چندین دهه ای را برای 5 شهرستان حاشیه کویر مرکزی ایران جبران نموده و از آنجایی که بخش شمالی این راه آهن در آینده به راه آهن در حال احداث بجنورد – اسفراین – نقاب نیز متصل می شود، خود شکل و شمایل یک خط آهن سراسری را پیدا می کند که چندین شهر و مرکز مهم جمعیتی از شمالی ترین مرزهای کشور را به راه آهن جنوب کشور متصل می کند.
 
 
در چنین شرایطی انتظار می رود وزارتخانه راه و شهرسازی و نیز مسئولان اجرایی استان خراسان رضوی و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی با جدیت بیشتری پیگیر این پروژه مهم و زیربنایی کشور بشوند و به طور مرتب اخبار پیگیری ها و نتایج عملی آن را از طریق رسانه های معتبر در اختیار مردم بگذارند. 
 
 
در ادامه نگاهی خلاصه وار به ضرورت های ملی اجرای راه آهن غرب خراسان رضوی می اندازیم:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
نظرت را بنویس
comments
پربازدیدترین محبوب‌ترین‌ها پرونده ویژه نظرات شما