***

افزایش پروازها به ویژه در بخش بین الملل از جمله آثار دیگری که داراست در مزیت نسبی سبزوار می باشد که در بخش قطب دانشگاهی آن است. این مزیت به صورت برقراری ارتباط با دانشگاه های جهان رخ می نماید که اکنون بستر آن در جامعه دانشگاهی سبزوار تحقق یافته است.
تعدد رشته ها و گرایش های مختلف و مقاطع متفاوت به ویژه در مقاطع تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد و دکتری) نیاز به نیروی متخصص را برای آموزش ضروری نموده است.که این امر تنها از طریق برقراری ارتباط ملی و بین المللی و به صورت پروازی مقدور است.
براساس پیش بینی هایی که هم اکنون وجود دارد طی ۵ سال آینده در مجموع دانشگاه های سبزوار براساس هدف گزاری انجام شده بین ۱۳ تا ۱۷ هزار دانشجو در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری بایستی پذیرش شوند که اجرای این هدف نیازمند اساتید مبرز خواهد بود و طبعاً اجرای آن از مسیر پروازی از جمله راهکارهای مقدور و میسور این ماجراست.
هم اکنون وجود بستر پروازی این امید را در اذهان ایجاد نموده است که تحقق برنامه فوق الذکر از مسیر افزایش پروازی امری آرمانی نبوده و قابلیت تحقق را داراست.
درپایان خاطرنشان می گردد مدتی قبل با پیگیری های نمایندگان و مسئولین شهرستان مجوز انجام پروازهای بین المللی از فرودگاه سبزوار از مراجع قانونی اخذ گردید و هم اکنون از هرزمانی که اراده انجام سفرهای هوایی به عتبات عالیات در بین مردم شریف منطقه و دفاتر محترم زیارتی ایجاد گردد ، انجام این گونه سفرها بلامانع است

کد : 5715.

(منبع : سایت دکتر محسنی ثانی /http://www.mohseni-mr.ir/home)

اما چنانکه گفته شد به همین مطلب منتشر شده دروبسایت نماینده مردم نیز انتقاداتی وارد است که اشاره می گردد :
الف : فرودگاه بین المللی سبزوار یک سرمایه نه تنها محلی بلکه ملی است. به چند دلیل :
1- پشتیبانی از فرودگاه بین المللی هاشمی نژاد مشهد : از یک سال قبل که این امتیاز برای فرودگاه سبزوار کسب شده است به گفته تمامی کارشناسان اقتصادی و مقامات بلند پایه وزارت راه و ترابری میلیارد ها تومان صرفه جویی ارزی برای کشور فراهم آمده است. چرا که تا پیش از این هواپیماهایی که به هردلیل نمی توانستند در مشهد مقدس فرود بیایند ، باید تا تهران یا اصفهان می رفتند و در این میان هیچیک از فرودگاه های شهرهای سمنان ، شاهرود ، طبس ، بجنورد و ... که شهرهای حد فاصل مشهد و اصفهان هستند ، از لحاظ استانداردهای هواپیمایی قابلیت پشتیبان بودن برای فرودگاه مشهد را نداشتند. اما اینک فرودگاه سبزوار از لحاظ استانداردهای مختلف چنان موقعیتی دارد که بتواند به جای فرودگاه اصفهان قرار بگیرد. در نتیجه وقتی به خاطر صرفه جویی در مصارف عظیم سوخت هواپیماهای مختلف و همچنین صرفه جویی در وقت افراد میلیاردها تومان صرفه جویی ارزی در کشور به وجود بیاید ، فرودگاهی که عامل این صرفه جویی شده ، دیگر به عنوان سرمایه محلی نخواهد بود بلکه یک سرمایه عظیم ملی است.
2- تسهیل مسافرت های داخلی و خارجی تعداد زیادی ساکنان مناطق شمال شرق کشور. در منطقه شمال شرق کشور تنها دو فرودگاه بین المللی در سبزوار و مشهد وجود دارند و فرودگاه های شهرهای بجنورد ، سرخس ، بیرجند ، شاهرود و ... بین المللی نمی باشد ، حال آنکه این منطقه از لحاظ وسعت و جمعیت حدود یک پنجم کشور وسعت و جمعیت کشور را در بر میگیرد لذا سبزوار می تواند به خوبی پوشش دهنده نیازهای مسافرین شهرهای اطراف از جمله بردسکن ، کاشمر ، خلیل آباد ، نیشابور ، جوین ، جغتای ، اسفراین ، قوچان ، فیروزه ، خوشاب ، میامی ، بجستان و  ... باشد . البته برای شهرهایی مانند نیشابور و قوچان این امکان وجود دارد که از فرودگاه مشهدنیز استفاده کنند اما با توجه به جمعیت زیاد و ترافیک سنگین موجود در شهر مشهد که حتی توان خدمات دهی کامل به خود شهروندان مشهدی را ندارد ، استفاده از فرودگاه سبزوار برای شهرهای حدفاصل مشهد و سبزوار بهترین گزینه محسوب می شود.  لذا با این حساب بازهم کاربرد فرودگاه سبزوار از حد یک سرمایه محلی فراتر رفته و در حد یک سرمایه عظیم ملی قرار می گیرد.
3- فرودگاه بین المللی سبزوار یکی از زیرساخت های اصلی تأسیس منطقه ویژه اقتصادی در این شهرستان بوده است. منطقه ویژه اقتصادی سبزوار با جامعیت خوبی که دارد ، در واقع یک سرمایه عظیم اقتصادی برای ناحیه شمال شرق کشور محسوب می شود که به جز شهرهای خطه سربداران سایر شهرها و استان های همجوار نیز می تواننداز مزایای آن بهره ببرند. با این حساب بازهم فرودگاه بین المللی سبزوار که به خاطر داشتن گمرک شبانه روزی یک ملاک اصلی ایجاد منطقه ویژه اقتصادی بوده است ، ارزش و اهمیت ملی پیدا می کند.
4- فرودگاه بین المللی سبزوار زیرساخت مناسبی برای توسعه دانشگاهی شهرهای منطقه محسوب می شود. چرا که هم اکنون به پشتوانه وجود این فرودگاه می توان بسیاری از رشته های تحصیلی با اهمیت را که ممکن است اساتید مربوطه آنها تنها در برخی شهرهای بزرگ کشور از جمله تهران حضور داشته باشند ، در دانشگاه های منطقه ایجاد کرد و سپس این اساتید را به صورت پروازی به سبزوار و شهرهای اطراف آورد. هم اکنون بحث استاد پروازی در دانشگاه های سبزوار به شکل یک مسأله عادی در آمده است. ضمن اینکه دانشگاه های بزرگ دولتی سبزوار از جمله دانشگاه تربیت معلم این شهر هریک به خاطر پذیرش سالانه هزاران دانشجوی مختلف از سرتا سرکشور به عنوان سرمایه های عظیم ملی محسوب می شوند . لذا فرودگاهی که به عنوان یکی از زیرساخت های رشد و گسترش این دانشگاه ها محسوب می شود ، قطعاً خود یک سرمایه عظیم ملی است.
در نتیجه با توجه به اینکه هر فرد و هر گروهی اول باید خودشان برای داشته های خودشان احترام قائل باشند و نیز باتوجه به اینکه پیشرفت ها و توانمندی های شهر عزیز سبزوار در طول این سالها  از جانب عده ای از تنگ نظران به شدت مورد حسادت قرار گرفته و از جانب همین عده اندک اما پرسر و صدا دائماً سعی می شود به هرشکل ممکن این توانمندی ها زیرسئوال برود ، بسیار ضروریست که ما سبزواری ها که تا کنون در معرفی و ارزش گذاری برای توانمندی ها و افتخاراتمان بسیار ضعیف عمل کرده ایم ، از این پس حتی در کاربرد واژگان خبری نیز مراقبت بیشتری به عمل آوریم.
لذا هیئت تحریریه اسرارنامه سبزوار ضمن سپاسگذاری از دکتر محسنی ثانی نماینده محترم مردم شهرستان های سبزوار ، جوین ، جغتای و خوشاب که انصافاً از ابتدای این دوره از مجلس شورای اسلامی توجه خوبی به امر اطلاع رسانی به مردم  داشته اند ، درخواست می نماید که نسبت به موضوع فرودگاه بین المللی سبزوار به عنوان یکی از پروژه های زیربنایی این شهر که خود ایشان از ابتدای احداث این فرودگاه جزء حامیان اصلی بوده اند ، حساس تر بوده و حالا که این دست آورد شیرین و غرورانگیز کسب شده است ، از معرفی صحیح وهمه جانبه آن فروگذار ننمایند.
ب ) انتقاد دوم اینکه معلوم نیست چرا در این مقاله سعی شده است بدین شکل جزئی و بسیار مفصل موضوع پیش پا افتاده ای چون فواید برخورداری از فرودگاه بین المللی برای شهرسبزوار ذکر شود . حال آنکه  این موضوع جزء واضحات بوده و مسلماً هر انسان عاقلی که به دور از هرگونه اغراض سیاسی به آن بنگرد ، به خوبی درک می کند که وجود امکانات مهم ارتباطی از جمله فرودگاه تا چه اندازه برای توسعه همه جانبه یک منطقه مفید است. و این موضوع نه تنها درایران و سبزوار بلکه در همه دنیا مصداق دارد. لذا تنها کسانی اقدام به انکار فواید این امتیاز بزرگ برای سبزوار می کنند که می خواهند دراین ایام حساس نزدیک به انتخابات درجهت تخریب چهره خدمتگزاران مردم ، انکار تمامی زحمات به عمل آمده ، ترویج فرهنگ ناسپاسی و بدبین کردن مردم نسبت به انتخابات و نامزدهای انتخاباتی تأیید شده درنظام اسلامی ایران گام بردارند.
با این اوصاف هیئت تحریریه اسرارنامه سبزوار معتقد است از این به بعد اگر هریک از مسئولین و نمایندگان محترم از طریق رسانه های خبری خود در مقام اطلاع رسانی از امور شهرستان برآمدند ، بهتر است به جای طول و تفصیل دادن به موضوع واضح فواید فرودگاه سبزوار ، در مورد قطار سریع السیر برقی اطلاع رسانی به عمل آورند. چرا که مدتی است در بین عده اندکی از جوانان این موضوع مطرح شده است ، که چرا در مسیر قطار سریع السیر برقی تهران— مشهد  ، شهر سبزوار جاافتاده است؟ هرچند برخی منابع آگاه معتقدند این موضوعی اساساً اشتباه است . به این خاطر که در حال حاضر قرار نیست مسیر جدیدی برای قطار سریع السیر برقی احداث گردد . بلکه تصمیم برآن است که همان مسیر احداث شده قبلی به مسیر برقی ارتقاء یابد که در این صورت مسلماً نمی توان کار خاصی برای سبزوار انجام داد. تنها کار ممکن کشیدن هرچه سریعتر دستک راه آهن سبزوار به راه آهن سراسری است که هم اکنون این مسیر در کارگاه راه آهن سبزوار به سمت سلطان آباد دردست احداث است.